新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”
新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”
新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”劈波斩浪(pībōzhǎnlàng),踏浪而行!
6月25日(rì),第十五个“世界海员日”。作为海上贸易“守护人”的广大海员,迎来了(le)属于自己的节日。
2010年,国际海事组织通过决议,将每年的6月25日定为(dìngwèi)“世界海员(hǎiyuán)日”,旨在表彰和感谢全球海员对世界经济(jīngjì)和社会发展的贡献。
“和谐无扰,船满清风”。清晨,深圳盐田港海事基地,包括我国首艘油电(yóudiàn)混动海上执法船“深海01”轮在内的众多大型船舶(chuánbó)早早挂上满旗,向广大海员致以航海最高礼仪。全国各地海事部门开展庆祝“世界海员日”系列活动,让(ràng)全社会(shèhuì)更深入认识海员、了解海员。
6月25日,停泊在深圳(shēnzhèn)盐田港(yántiángǎng)海事基地的“深海01”轮早早挂上满旗。(深圳海事局供图)
海员的队伍在(zài)持续壮大。
海员是船员群体的重要组成。来自交通运输部海事局(hǎishìjú)的数据显示,截至2024年年底,我国(wǒguó)注册(zhùcè)船员总数达(dá)203.58万人,同比增长2.7%,其中海船船员人数达97.01万人,同比增长2.8%。
2024年,2.3万名新生进入航海院校学习,成为未来航行的中坚力量。5.8万名船员(chuányuán)接受职务(zhíwù)晋升适任培训,社会船员培训体系更趋完善。全年共有2.9万名船员通过(tōngguò)客船、液货船、极地船舶等特殊培训,3.6万名见习(jiànxí)船员在船上实践中成长。
2023年6月(yuè)26日,第六届中国海员技能(jìnéng)大比武在浙江舟山举行(jǔxíng),参赛队员在浙江舟山长峙岛揽月湖参加水上操艇比赛。新华社记者 黄宗治 摄
现在(xiànzài)的海员,能力更多元,发展向“新”向“绿”。
2024年,我国(wǒguó)船员技能培养体系持续优化,重点(zhòngdiǎn)围绕绿色航运和新技术应用开展专项能力建设。在(zài)新能源船舶领域,电池动力、双燃料船舶等专业船员培养规模扩大(kuòdà),配套出台《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》等专项培养标准,积极(jījí)推进双燃料船舶船员订单式培养。
同时,前瞻性布局海上自主水面船舶(MASS)、风力(fēnglì)辅助动力(dònglì)等新业态船员培养研究,系统完善适任标准、配员要求和(hé)职业保障体系。
我国船员的专业(zhuānyè)素养(sùyǎng)和敬业精神赢得了全球船东的认可。2024年我国外派船员超16万人;截至2024年底与阿联酋、马绍尔群岛等国家签署有关船员证书(zhèngshū)协议,全球认可我国船员证书的国家和地区增至30个(gè)。
与浪共舞,海员们交出了(le)亮眼的答卷。
2024年,船员服务国内航行船舶16.7万艘,高效完成98亿吨货物运输(yùnshū)任务,保障了2.6亿人次(yìréncì)旅客水上安全出行。在国际航运(guójìhángyùn)方面,船员服务近万艘国际航行船舶,有效保障粮食、能源、原材料等战略物资(zhànlüèwùzī)运输,为产业链供应链的安全发展提供有力支撑。
海洋石油支持船船长(chuánzhǎng)宋承昊正在进行指挥,为中国南海“深海一号”能源(néngyuán)站提供货物供给作业。(中海油田(yóutián)服务股份有限公司船舶事业部供图)
作为航运业的核心资源,海员(hǎiyuán)在全球经济发展、贸易往来等方面始终发挥着不可替代的重要(zhòngyào)作用。
海员队伍承担着全球90%以上的国际贸易运输(yùnshū),保障全球贸易畅通;推动海洋(hǎiyáng)经济(jīngjì)发展,支撑船舶制造、远洋渔业、海洋科考等产业发展;在极地航道开发等重要(zhòngyào)任务中,高素质海员队伍是保障我国航运国际竞争力的关键因素。
以船为家、破浪前行,海员们在广阔(guǎngkuò)海洋上书写着(zhe)勇敢者的奋斗征程。
劈波斩浪(pībōzhǎnlàng),踏浪而行!
6月25日(rì),第十五个“世界海员日”。作为海上贸易“守护人”的广大海员,迎来了(le)属于自己的节日。
2010年,国际海事组织通过决议,将每年的6月25日定为(dìngwèi)“世界海员(hǎiyuán)日”,旨在表彰和感谢全球海员对世界经济(jīngjì)和社会发展的贡献。
“和谐无扰,船满清风”。清晨,深圳盐田港海事基地,包括我国首艘油电(yóudiàn)混动海上执法船“深海01”轮在内的众多大型船舶(chuánbó)早早挂上满旗,向广大海员致以航海最高礼仪。全国各地海事部门开展庆祝“世界海员日”系列活动,让(ràng)全社会(shèhuì)更深入认识海员、了解海员。
6月25日,停泊在深圳(shēnzhèn)盐田港(yántiángǎng)海事基地的“深海01”轮早早挂上满旗。(深圳海事局供图)
海员的队伍在(zài)持续壮大。
海员是船员群体的重要组成。来自交通运输部海事局(hǎishìjú)的数据显示,截至2024年年底,我国(wǒguó)注册(zhùcè)船员总数达(dá)203.58万人,同比增长2.7%,其中海船船员人数达97.01万人,同比增长2.8%。
2024年,2.3万名新生进入航海院校学习,成为未来航行的中坚力量。5.8万名船员(chuányuán)接受职务(zhíwù)晋升适任培训,社会船员培训体系更趋完善。全年共有2.9万名船员通过(tōngguò)客船、液货船、极地船舶等特殊培训,3.6万名见习(jiànxí)船员在船上实践中成长。
2023年6月(yuè)26日,第六届中国海员技能(jìnéng)大比武在浙江舟山举行(jǔxíng),参赛队员在浙江舟山长峙岛揽月湖参加水上操艇比赛。新华社记者 黄宗治 摄
现在(xiànzài)的海员,能力更多元,发展向“新”向“绿”。
2024年,我国(wǒguó)船员技能培养体系持续优化,重点(zhòngdiǎn)围绕绿色航运和新技术应用开展专项能力建设。在(zài)新能源船舶领域,电池动力、双燃料船舶等专业船员培养规模扩大(kuòdà),配套出台《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》等专项培养标准,积极(jījí)推进双燃料船舶船员订单式培养。
同时,前瞻性布局海上自主水面船舶(MASS)、风力(fēnglì)辅助动力(dònglì)等新业态船员培养研究,系统完善适任标准、配员要求和(hé)职业保障体系。
我国船员的专业(zhuānyè)素养(sùyǎng)和敬业精神赢得了全球船东的认可。2024年我国外派船员超16万人;截至2024年底与阿联酋、马绍尔群岛等国家签署有关船员证书(zhèngshū)协议,全球认可我国船员证书的国家和地区增至30个(gè)。
与浪共舞,海员们交出了(le)亮眼的答卷。
2024年,船员服务国内航行船舶16.7万艘,高效完成98亿吨货物运输(yùnshū)任务,保障了2.6亿人次(yìréncì)旅客水上安全出行。在国际航运(guójìhángyùn)方面,船员服务近万艘国际航行船舶,有效保障粮食、能源、原材料等战略物资(zhànlüèwùzī)运输,为产业链供应链的安全发展提供有力支撑。
海洋石油支持船船长(chuánzhǎng)宋承昊正在进行指挥,为中国南海“深海一号”能源(néngyuán)站提供货物供给作业。(中海油田(yóutián)服务股份有限公司船舶事业部供图)
作为航运业的核心资源,海员(hǎiyuán)在全球经济发展、贸易往来等方面始终发挥着不可替代的重要(zhòngyào)作用。
海员队伍承担着全球90%以上的国际贸易运输(yùnshū),保障全球贸易畅通;推动海洋(hǎiyáng)经济(jīngjì)发展,支撑船舶制造、远洋渔业、海洋科考等产业发展;在极地航道开发等重要(zhòngyào)任务中,高素质海员队伍是保障我国航运国际竞争力的关键因素。
以船为家、破浪前行,海员们在广阔(guǎngkuò)海洋上书写着(zhe)勇敢者的奋斗征程。




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