新华时论｜人人都想当“南哥”，共同成就“苏大强”

“苏超”第四轮比赛酣畅开踢，“南哥”对决战火再起。休赛期间，多支参赛队更换主场(zhǔchǎng)，苏州动用国际一流(yìliú)专业足球场；各球队(qiúduì)不管暂列榜首还是敬陪末席，队员们都在(zài)自觉加时加力训练备战，落后就奋力直追、领先也毫不松懈……“苏超”，把“比学赶超”踢进了绿茵场，踢出(chū)了一记“人文经济学”的好球，踢出了江苏(jiāngsū)人骨子里的那股拼劲，也踢出了“苏大强”之所以成为“苏大强”的关键密钥。 “南哥”，本来是网友对南京、南通(nántōng)等以“南”开头城(chéng)市的拟人化(nǐrénhuà)戏称。“苏超”比赛中，“南哥”被塑造为一个象征“第一”和“老大”的符号，成为参赛队伍争相抢夺的头衔与荣誉。不管是省会老大哥，还是“最强设区市”，抑或是势头正劲(zhèngjìn)的“万亿之城”，大家赛场之上见(jiàn)真章。南通球迷高呼(gāohū)“叫南哥”，连灌南、戴南也自称“南哥”，在人人都想当(dāng)“南哥”中，江苏人“永争第一”的精气神展现得淋漓尽致。 绿茵场上(shàng)，“苏超(sūchāo)”的(de)(de)球员为“南哥”之名挥汗如雨；发展(fāzhǎn)赛道上，江苏13个设区市为“苏大强”的荣耀你追我赶。放眼江苏，各个城市如同赛场上的前锋、中场、后卫，各展所长而(ér)又彼此策应，共同撑起江苏万亿俱乐部数量全国第一的荣耀。作为省会，南京以其深厚的科教文卫底蕴，在全省经济版图中发挥着重要的辐射与带动(dàidòng)作用，而其他兄弟城市的发展，又为省会更好地发挥作用提供了广阔的腹地(fùdì)与坚实的支撑。就苏锡常来说，在经济社会发展的赛道上，苏州一直领跑，无锡(wúxī)如影随形，步步紧跟，常州(chángzhōu)则如黑马一般永不言弃，奋起直追。这是互相激发、彼此成就：苏州的开放引领着无锡深度转型(zhuǎnxíng)，无锡的智造又倒逼(dàobī)常州在细分领域“弯道超车”，造就了整个苏南板块的产业韧性(rènxìng)如磐石般坚固。放眼全省，“十三太保”各展其长而又齐心协力、百舸争流而又齐头并进，交织成共同谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章的雄浑乐章。 其实，人人想当“南哥”的文化基因，很早就融入江苏发展(fāzhǎn)的血脉。从“春到上塘”到“耿车模式”，从“苏南模式”到“昆山(kūnshān)之路”，走在前列、争做示范，勇当第一、耻为第二，始终是江苏破浪前行的通关密码。昆山连续多年(duōnián)荣登全国百强县榜首，江阴民营经济潜力无限，张家港(zhāngjiāgǎng)加快形成5个千亿级产业集群，太仓深耕(shēngēng)“德企之乡”吸引高端制造，常熟借汽车产业弯道超车，在县域经济板块，大家都(dōu)像赛场上的球员(qiúyuán)，你争我抢、激烈角逐。这种力争上游、奋勇争先(fènyǒngzhēngxiān)的你追我赶，让江苏诞生了中国1/4的百强县。在长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化高质量发展上，江苏以开放胸襟与兄弟省份协同作战：沪苏通铁路贯通后(hòu)，南通承接上海溢出效应，打通跨江融合“任督二脉”；苏州(sūzhōu)与上海共同(gòngtóng)打造量子产业新高地，在科技赛道携手领跑。在竞争合作中，江苏GDP总量(zǒngliàng)稳居全国第二，在区域协同中彰显“苏大强”的格局与担当。 人人都想当“南哥”，不仅让发展更具活力，而且让社会更具韧性。平时(píngshí)你争(nǐzhēng)我赶，关键时刻你帮我助；表面上“散装”，实际上“整装”；看起来(kànqǐlái)并不服输，实际上暗自钦佩，每每遇到关键时刻，大家(dàjiā)总是以“兄弟齐心(qíxīn)”的(de)姿态共(gòng)闯难关。当风浪来袭，大家共同应对；当机遇敲门，大家一起分享。真正的强大并非一人独领风骚的孤峰(gūfēng)，而是群峰竞秀中互相砥砺而出的群峦。人人都想当“南哥”，共同成就“苏大强”，本质就在于，它源源不断地将竞争压力转化为发展动能，将个体城市的雄心壮志，熔铸成“苏大强”迎风斗浪的强大实力。 “南哥”之争不是“内卷”，不是“互(hù)掐”，而是通过良性(liángxìng)竞争激发活力潜能，通过协同合作避免无效内耗，最终以“百舸争流”成就“协力(xiélì)远航”。在这个过程中，没有“一城独大”的(de)(de)马太效应，而是“百花齐放春满园”的各美其美、美人(měirén)之美、美美与共。绿茵赛场上的“南哥”只有一个，但发展赛场的“南哥”人人都能争当(zhēngdāng)。“南哥”，是荣誉，亦是责任。在江苏发展的壮阔征程中，每个争当“南哥”的城市，都是走(zǒu)在前、做示范，扛起发展大旗的勇士。人人都是“南哥”，个个皆可担纲——这，正是“苏大强”何以强的关键密钥。